Rozpoczęła się realizacja projektu Przylądek Pomerania - nowego portu na Bałtyku. Przekazanie placu budowy oraz rozpoczęcie budowy tymczasowej drogi technicznej oznacza przejście inwestycji z etapu przygotowań w fazę wykonawczą. To największe przedsięwzięcie w ponad 75-letniej historii Zarządu Morskich Portów Szczecin i Świnoujście SA oraz jedna z najważniejszych inwestycji infrastrukturalnych realizowanych obecnie w Polsce i na Bałtyku.

Województwo Dolnośląskie przyspiesza reaktywację blisko 9-kilometrowej linii kolejowej nr 327 na odcinku Ścinawka Średnia – Radków. Pierwsze pociągi pasażerskie mają pojechać tą trasą na początku 2029 roku, czyli o rok wcześniej niż dotychczas planowano. Gmina Radków na odbudowę zniszczonego dworca kolejowego pozyskała 11 milionów złotych dofinansowania z Krajowego Planu Odbudowy oraz Funduszu Sprawiedliwej Transformacji.

Realizacja wielkiej inwestycji kolejowej "Podłęże-Piekiełko" za 4,3 miliarda złotych w Małopolsce potrwa dłużej? PKP Polskie Linie Kolejowe realizują strategiczną inwestycję kolejową pod nazwą "Podłęże-Piekiełko" w województwie małopolskim, której szacowany koszt opiewa na kwotę ponad 4,3 miliarda złotych. Projekt ten zakłada znaczące skrócenie czasu podróży koleją, umożliwiając pasażerom dojazd z centrum Krakowa do Zakopanego w czasie 90 minut, natomiast do Nowego Sącza w około 60 minut.

Modernizacja trasy Gdynia – Lębork, budowa nowej linii Szczyrzyc – Tymbark, a także modernizacja linii Stalowa Wola – Tarnobrzeg – Sandomierz – Ocice – Padew. PKP PLK S.A. ogłosiły trzy przetargi o szacowanej łącznie kwocie ponad 6 mld zł. Inwestycje realizowane będą przy wsparciu środków unijnych i budżetowych.

PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. podpisały porozumienie z Centralnym Portem Komunikacyjnym. To zapowiedź dobrej współpracy i rozwoju wrocławskiego węzła kolejowego. Inwestycje PLK SA i CPK w perspektywie najbliższych lat zmienią sposób podróżowania po Dolnym Śląsku. Spółka odpowie na potrzeby pasażerów korzystających z połączeń aglomeracyjnych i regionalnych. Wprowadzi kolej dużych prędkości na stację Wrocław Główny. Stworzy warunki do lepszej obsługi przewozów towarowych – ważnych dla gospodarki miasta, regionu i kraju. Dzięki synergii projektów PLK SA i CPK powstanie węzeł nowej generacji – bezkolizyjny, uporządkowany, elastyczny i otwarty na przyszłość.

Port Polska i Miasto Kielce podpisały list intencyjny dotyczący współpracy przy przygotowaniu kolejowego terminala towarowego w Obicach koło Kielc. Inwestycja ma zwiększyć możliwości transportu towarowego i wesprzeć rozwój gospodarczy oraz logistyczny województwa świętokrzyskiego. Potencjał lokalizacji terminala intermodalnego w powiecie kieleckim został wskazany w Zintegrowanej Sieci Kolejowej (ZSK), opracowywanej w ramach Centrum Transportu i Mobilności (CTM) Portu Polska.

Łódź Śródmieście to jeden z trzech przystanków, które ułatwią komunikację dzięki nowemu połączeniu między stacjami Łódź Fabryczna a Żabieniec i Kaliska. Budowane są ściany przystanku. Równocześnie postępują prace na przystankach Polesie i Koziny. Inwestycja PKP Polskich Linii Kolejowych S.A. z udziałem środków unijnych POIiŚ zwiększy rolę kolei w komunikacji aglomeracyjnej i dalekobieżnej.

W czerwcu, po ponad 20 latach pojedziemy pociągiem z Wrocławia przez Sobótkę do Świdnicy. Mieszkańcy Dolnego Śląska zyskają dodatkowy dostęp do kolei. Przygotowana jest trasa połączenia. Przystanki zapewnią wygodny dostęp do pociągów wszystkim podróżnym Inwestycję za 217 mln zł realizują PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. z udziałem środków unijnych z RPO Województwa Dolnośląskiego.

Kolejna wielka inwestycja w województwie lubuskim, w pobliżu granicy polsko-niemieckiej. Panattoni kończy realizację gigantycznego projektu dla Hermes Fulfilment – centrum dystrybucyjne w gminie Iłowa pod Zieloną Górą ma powierzchnię 150 tys. mkw., a koszt inwestycji to 300 mln euro. Najemca to spółka logistyczna należąca do Otto Group, która prowadzi handel detaliczny w ponad 30 krajach.

Mazowiecki Wojewódzki Konserwator Zabytków, prof. Jakub Lewicki wpisał do rejestru zabytków nieruchomych województwa mazowieckiego historyczny zespół budowlany dawnego zakładu przeróbki drewna Stefana Katelbacha wraz z terenem, obejmujący budynek administracyjny, produkcyjny oraz wieżę ciśnień, położony przy ul. Oszmiańskiej 9 w Warszawie.

Prof. Jakub Lewicki, Mazowiecki Wojewódzki Konserwator Zabytków wpisał do rejestru zabytków nieruchomych województwa mazowieckiego kamienicę wraz z terenem, położoną przy ul. Wilczej 32 w Warszawie. Postępowanie w tej sprawie zostało wszczęte z urzędu.

Budowa linii średnicowej w Łodzi to nie tylko 5 tuneli, które połączą Dworzec Fabryczny ze stacjami Kaliska i Żabieniec, ale również 3 podziemne przystanki osobowe: Łódź Koziny, Łódź Polesie i Łódź Śródmieście. Najbardziej zaawansowane prace są na Polesiu, gdzie na głębokości 24 metrów powstały już perony, z których do pociągów będą wsiadać pasażerowie. Inwestycja za ponad 2 mld zł, realizowana ze środków FEnIKS, zrewolucjonizuje połączenia aglomeracyjne i dalekobieżne w regionie i kraju.

Budowa pierwszego w Warszawie tunelu tramwajowego – w ramach nowej trasy do Dworca Zachodniego – wkracza w nowy etap. Niemal w całości wykonana jest płyta denna, czyli „podłoga” obiektu, dzięki czemu niebawem będą mogły rozpocząć się prace wykończeniowe. Powstająca trasa poprawi skomunikowanie przebudowanej stacji kolejowej Warszawa Zachodnia, zapewniając wygodne przesiadki między tramwajem a pociągami.

Bardzo dobra wiadomość. FEnIKS zapewni stabilne finansowanie jednej z najważniejszych inwestycji kolejowych na Mazowszu. Budowa nowych torów, skrzyżowań bezkolizyjnych oraz modernizacja przystanków pomiędzy Warszawą Wawer a Otwockiem będzie możliwa dzięki 1,4 mld zł (netto) z programu „Fundusze Europejskie na Infrastrukturę, Klimat, Środowisko 2021–2027”. Koszt całej inwestycji to 1,7 mld zł (netto).

Temat migracji jest obecnie jednym z głównych punktów sporu politycznego w większości krajów rozwiniętych. Dotyczy nie tylko Polski, ale także krajów takich, jak Zachodnia Europa, Stany Zjednoczone czy Kanada – które przez dekady były krajami imigracyjnymi. W wielu z nich kwestia migracji rozgrzewa do czerwoności różne grupy społeczne i polityczne.

Dolny Śląsk z przywracania i rewitalizowania linii kolejowych uczynił jeden ze swoich znaków rozpoznawczych, a potwierdzeniem jest wielki powrót po 25 latach połączenia do Karpacza. Najnowsze dane znów pokazują sens działań samorządu województwa: mimo zakończonych wakacji do Karpacza nadal jeżdżą tysiące pasażerów. Łącznie z linii skorzystało już ponad 140 tys. osób!

Budowa pierwszego w Warszawie tunelu tramwajowego – w ramach nowej trasy do Dworca Zachodniego – wkracza w nowy etap. Niemal w całości wykonana jest płyta denna, czyli „podłoga” obiektu, dzięki czemu niebawem będą mogły rozpocząć się prace wykończeniowe. Powstająca trasa poprawi skomunikowanie przebudowanej stacji kolejowej Warszawa Zachodnia, zapewniając wygodne przesiadki między tramwajem a pociągami.

Sektor logistyczno-przemysłowy zachowuje solidne fundamenty, a jego rozwojowi sprzyja równowaga między aktywnością najemców, ostrożniejszą polityką deweloperów i stopniowym kurczeniem się dostępnej powierzchni. Na koniec marca całkowite zasoby nowoczesnych magazynów i obiektów przemysłowych w Polsce sięgnęły 37,44 mln mkw., co potwierdza skalę krajowego rynku oraz jego znaczenie dla logistyki, produkcji i dystrybucji w Europie Środkowo-Wschodniej – tak wynika z raportu Savills.